Ohne Platzierung

Arup Deutschland GmbH in Bewerbergemeinschaft mit Ramboll Deutschland GmbH, Hamburg mit Explorations Architecture

Gestaltung und Einordnung

Dieser Entwurf versteht die neue Brücke als eigenständig gestaltetes Bauwerk mit deutlich betonten Brückenanfängen und einer filigranen Konstruktion. Die architektonische Haltung ist klar erkennbar und verleiht dem Bauwerk eine starke Präsenz im Stadtraum.

Die gestalterische Ambition wurde gewürdigt, zugleich wurden Proportionen und Gesamtwirkung unterschiedlich bewertet. Im Zusammenspiel mit den bestehenden stählernen Brücken wirkte die Lösung nicht in allen Punkten ausgewogen. Auch die geplante Anordnung der Bestandsbrücke in der Mitte wurde sowohl aus konstruktiver Sicht als auch mit Blick auf den späteren Betrieb kritisch betrachtet.

Technischer Ansatz und Umsetzung

Auch einige technische Details wurden genauer geprüft. Der vorgesehene Einsatz von Carbonfaser-Hängern wurde dabei kritisch diskutiert. Zudem wurde betont, dass eine schnelle und zuverlässige Ersatzlösung für die sanierungsbedürftigen Bestandsbrücken eine zentrale Voraussetzung des Projekts ist und in der weiteren Planung noch stärker berücksichtigt werden muss.

Der Bauablauf wurde insgesamt als anspruchsvoll eingeschätzt. Mehrere Schritte hätten präziser ausgearbeitet werden müssen, insbesondere mit Blick auf Arbeiten während des laufenden Bahnbetriebs.

Einordnung

Der Beitrag zeigt einen klaren gestalterischen Anspruch und eine deutlich erkennbare architektonische Idee. In der Gesamtbewertung spielten jedoch vor allem die Anforderungen des laufenden Bahnbetriebs und die praktische Umsetzbarkeit eine entscheidende Rolle.

Trotz der eigenständigen Gestaltung konnte sich die Lösung insgesamt nicht durchsetzen. Ausschlaggebend waren insbesondere Fragen zur betrieblichen Sicherheit und zur schnellen Realisierung.