Norderelbbrücken

Das Projekt

Die Norderelbbrücken sind das Tor zu Hamburg für nahezu alle Züge aus dem Süden. Alle Züge auf der Europäischen Bahnmagistrale Malmö–Maschen–Mailand von und nach Süden müssen die Brücken passieren. Gemeinsam mit den Schwesterbrücken über die Süderelbe sind sie integraler Bestandteil für eine starke Schiene und den internationalen Personen- und Güterverkehr.

Auf zwei Überbauten kreuzen die Strecken 2200 und 1280 die Norderelbe. Die Widerlager sind aus dem Jahr 1870 und die Überbauten aus dem Jahr 1926.

Insgesamt queren vier Gleise auf den Brücken die Elbe. Neben dem Fern- und Regionalverkehr nutzt auch der Güterverkehr diese Querungsmöglichkeiten. Täglich fahren ca. 660 Züge über die Eisenbahnüberführung.

Mit einem Alter von über 100 Jahren erreicht die Eisenbahnüberführung das Ende ihrer technischen Nutzungsdauer und muss erneuert werden.

Um während der Bauarbeiten den Eisenbahnbetrieb aufrechtzuerhalten, ist vorgesehen, in unmittelbarer Nähe der Brücke temporäre Umfahrungen zu schaffen. In welchem Umfang hierzu bauliche Maßnahmen erforderlich sind, ist noch offen und muss in den kommenden Planungsschritten erarbeitet werden.

Der Zeitplan

Die Machbarkeitsstudie wurde erfolgreich abgeschlossen. Seit April 2023 befinden wir uns in der Leistungsphase 2 und somit in der Erstellung der Vorplanung. In dieser Phase vertiefen wir die Erkenntnisse aus der Machbarkeitsstudie und gehen weiter in die Tiefe. Hierfür wird ein Planungswettbewerb durchgeführt, der Varianten zum Ersatzneubau, optimale Bauverfahren, Tragwerksentwurf sowie der Gestaltung hervorbringen soll. Er legt die Grundlage für die Entwurfsplanung, die es ermöglichen wird, konkrete Auskunft über den Bauzeitenplan und die Baukosten zu geben.

Die Entwurfsplanung wird voraussichtlich ab Mai 2025 mit dem Gewinner des Planungswettbewerbs durchgeführt.

Zum jetzigen Zeitpunkt gehen wir davon aus, dass ein Baustart Ende der 2020er Jahre erfolgen wird.